自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 [公司貨 現貨 ] BRITA 濾心/濾芯(MAXTRA) 1盒3入 (特賣3天)

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適用於新款濾水壺,例如:艾利馬、愛奴娜

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◎ BRITA 濾芯由《抗菌活性碳》與《 無納離子交換樹脂》雙重濾材所組成,能提供完整的交叉濾效

◎ 抗菌活性碳︰脫臭專家

有效抑制水中異味,如氯氣及農藥等有機污染

◎ 無納離子交換樹脂︰ 硬水軟化的專家

對石灰質 (鈣、鎂離子)、重金屬 ( 鉛銅鋁 ) 等無機污染能抑制,住在硬水區的用戶馬上就能體會明顯功效

◎適用機型︰艾利馬記憶型濾水壺、馬利拉記憶型濾水壺

◎容量︰2 盒 6 入

◎產地︰歐洲

BRITA 濾芯保存期限為 4年, 本公司保證濾芯皆為最新到貨的新商品, 玉山最低比網敬上

原廠建議? 每個濾芯使用濾水量為 150 升 (即150公斤的水)?

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Brita 濾水壺濾芯使用時間約40加崙= 152公升, 即如果你一天喝一壺水= 約2公升

那麼你的濾芯可以使用76天= 10.8? 周??? 以上資料 僅供參考? 玉山最低比價網敬上

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最新商品評價 查看全部評價 (共 31 筆評價)













發表者 eillen28, 2017/01/09 12:29:06



包裝外盒很破舊,新拆封要過瀘好幾次水才沒味道,炭會流出來,杯子會有黑色渣渣






Good


便宜






發表者 Max, 2016/11/28 15:04:24



配送效率好.....












一定要買

發表者 小猛男, 2016/11/18 21:31:49



最便宜
寄貨速度快,值得推薦














發表者 吳 宜芳, 2016/06/07 16:32:42



交貨很快,東西好的賣家唷!!謝謝~~~






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發表者 hihacat, 2016/05/14 16:39:05



價錢合宜~期間限定

出貨速度也蠻快!






GOOD!!商品品質良好~~!!








發表者 ilovetwon, 2016/05/06 15:29:28



GOOD!!商品品質良好~~!!






快速








發表者 Koji, 2016/04/28 20:59:20



商品有保障,又快速交貨














發表者 林 文廣, 2016/04/24 18:32:29



有效率的商家,謝謝您


哪裡買




價格便宜且出貨速度快








發表者 celia0707, 2016/04/14 23:47:57



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發表者 ciaoma, 2016/04/14 09:44:25



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者許秩維台北14日電)大學甄選入學委員會今天表示,大學個人申請第二階段甄試全面實施「書面審查電子化作業」,15日至17日每日上午8時至晚間10時,開放測試供考生使用。

106學年學科能力測驗將於16日公布成績,學測成績可用來參加大學個人申請入學管道,而大學個人申請第二階段指定項目甄試全面實施「書面審查電子化作業」,通過申請校系第一階段篩選的考生,須在校系規定繳交截止日前,將審查資料以網路上傳方式,上傳至大學甄選委員會。

大學甄選入學委員會表示,為了讓考生提前瞭解及熟悉「審查資料上傳系統」的操作方式,甄選委員會將於15日至17日每日上午8時至晚間10時,開放測試系統供考生使用。

只要今年有報名學測的考生,都可以憑著自身的學測准考證號碼及身分證號碼,至甄選委員會網站進行測試,考生可把握這段測試期間,上網熟悉操作流程,以利3月17日正式系統開放後,不至於慌亂而延誤上傳。

甄選委員會指出,個人申請審查資料全面實施電子化作業,今年已邁入第4年,依據實施3年累積的問卷調查結果,學生普遍對操作流程感到滿意,並認為推行「線上書審」確實能有效減輕書面備審資料印製及寄送的作業時間。

根據甄選委員會資料,以往考生上傳時較常發生的錯誤,如資料應分項逐一上傳,而非將所有項目製成1個檔案後上傳、上傳檔案格式限定PDF、每一檔案容量限制5MB、僅將檔案上傳但未完成確認等,甄選委員會也將常見問題彙整成Q&A,與操作說明及操作教學影音檔公告在網站上。

甄選委員會表示,考生登入測試系統後(),選擇「個人申請」網頁,點選「審查資料上傳」下的「測試專區」選項,再點選「第二階段審查資料上傳系統」(測試系統),即可上網進行審查資料上傳測試作業,測試期間如遇任何操作問題,可於每日上午8時至下午5時,洽甄選委員會服務專線(05)272-1799。1060214

Uber昨宣布暫停在台服務,不少乘客上網聲稱要「抵制小黃」,甚至寧可搭捷運公車也不願搭計程車。Uber為何會帶給使用者如此黏著的忠誠度?除車資便宜,從駕駛素質、車輛整潔,到叫車、定位及付費系統的方便性,都是計程車仍難以追趕的特質。

不過,Uber非法經營是不爭事實,長期不納稅、駕駛不納管、乘客不納保,讓乘客安全及消費難有保障。過去交通部不斷以「加強取締」對抗Uber,雙方透過媒體叫陣,Uber更一度買四大報廣告罵立委、加速重罰條款修法通過。但是政府只知「防堵」、卻沒實質對策,不僅沒消滅Uber、還愈來愈茁壯。

近半年來,交通部軟硬兼施盼Uber「浪子回頭」,今年初新修訂的「公路法」推出兩千五百萬重罰條款及檢舉制度後,打開Uber App明顯可見路上Uber大幅減少。交通部長賀陳旦也接見Uber亞太區總監說明納管、納稅、納保險立場,並且希望能從偏鄉做起,雙方終於釋出善意,還共同發布新聞稿。

然而幾天後,Uber宣布與計程車合作推出UberTAXI,既有違法行為仍未改變、也仍不合法規,終於落得十一億元罰鍰並宣布暫停營業的命運。交通部盼Uber接受「三納」後可朝「計程車客運服務業」,與計程車業者合作、採派遣模式,也喊話若Uber願意加入,條件過嚴「都可以談」。

交通部看似占上風,但台灣可以在法律上驅趕Uber,觀念上卻不得不正視Uber帶來的新思潮,沒有Uber的市場,計程車生意未必有起色;少了競爭環境,叫車品質也不會更好。但自駕車搭配共享經濟的新平台,是未來都將面對的挑戰,雙方仍需放軟姿態,對此新的消費形態有所調整,Uber的未來不會只有一條路、也絕對不是只修公路法就能解決。

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