自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
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商品訊息描述
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適用於新款濾水壺，例如：艾利馬、愛奴娜
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◎ BRITA 濾芯由《抗菌活性碳》與《 無納離子交換樹脂》雙重濾材所組成，能提供完整的交叉濾效
◎ 抗菌活性碳︰脫臭專家
有效抑制水中異味，如氯氣及農藥等有機污染
◎ 無納離子交換樹脂︰ 硬水軟化的專家
對石灰質 (鈣、鎂離子)、重金屬 ( 鉛銅鋁 ) 等無機污染能抑制，住在硬水區的用戶馬上就能體會明顯功效
◎適用機型︰艾利馬記憶型濾水壺、馬利拉記憶型濾水壺
◎容量︰2 盒 6 入
◎產地︰歐洲
BRITA 濾芯保存期限為 4年, 本公司保證濾芯皆為最新到貨的新商品, 玉山最低比網敬上
原廠建議? 每個濾芯使用濾水量為 150 升 (即150公斤的水)?
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Brita 濾水壺濾芯使用時間約40加崙= 152公升, 即如果你一天喝一壺水= 約2公升
那麼你的濾芯可以使用76天= 10.8? 周??? 以上資料 僅供參考? 玉山最低比價網敬上
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最新商品評價 查看全部評價 (共 31 筆評價)
發表者 eillen28, 2017/01/09 12:29:06
發表者 吳 宜芳, 2016/06/07 16:32:42
發表者 ilovetwon, 2016/05/06 15:29:28
發表者 Koji, 2016/04/28 20:59:20
發表者 celia0707, 2016/04/14 23:47:57
發表者 ciaoma, 2016/04/14 09:44:25
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者許秩維台北14日電）大學甄選入學委員會今天表示，大學個人申請第二階段甄試全面實施「書面審查電子化作業」，15日至17日每日上午8時至晚間10時，開放測試供考生使用。
106學年學科能力測驗將於16日公布成績，學測成績可用來參加大學個人申請入學管道，而大學個人申請第二階段指定項目甄試全面實施「書面審查電子化作業」，通過申請校系第一階段篩選的考生，須在校系規定繳交截止日前，將審查資料以網路上傳方式，上傳至大學甄選委員會。
大學甄選入學委員會表示，為了讓考生提前瞭解及熟悉「審查資料上傳系統」的操作方式，甄選委員會將於15日至17日每日上午8時至晚間10時，開放測試系統供考生使用。
只要今年有報名學測的考生，都可以憑著自身的學測准考證號碼及身分證號碼，至甄選委員會網站進行測試，考生可把握這段測試期間，上網熟悉操作流程，以利3月17日正式系統開放後，不至於慌亂而延誤上傳。
甄選委員會指出，個人申請審查資料全面實施電子化作業，今年已邁入第4年，依據實施3年累積的問卷調查結果，學生普遍對操作流程感到滿意，並認為推行「線上書審」確實能有效減輕書面備審資料印製及寄送的作業時間。
根據甄選委員會資料，以往考生上傳時較常發生的錯誤，如資料應分項逐一上傳，而非將所有項目製成1個檔案後上傳、上傳檔案格式限定PDF、每一檔案容量限制5MB、僅將檔案上傳但未完成確認等，甄選委員會也將常見問題彙整成Q&A，與操作說明及操作教學影音檔公告在網站上。
甄選委員會表示，考生登入測試系統後（），選擇「個人申請」網頁，點選「審查資料上傳」下的「測試專區」選項，再點選「第二階段審查資料上傳系統」（測試系統），即可上網進行審查資料上傳測試作業，測試期間如遇任何操作問題，可於每日上午8時至下午5時，洽甄選委員會服務專線(05)272-1799。1060214
Uber昨宣布暫停在台服務，不少乘客上網聲稱要「抵制小黃」，甚至寧可搭捷運公車也不願搭計程車。Uber為何會帶給使用者如此黏著的忠誠度？除車資便宜，從駕駛素質、車輛整潔，到叫車、定位及付費系統的方便性，都是計程車仍難以追趕的特質。
不過，Uber非法經營是不爭事實，長期不納稅、駕駛不納管、乘客不納保，讓乘客安全及消費難有保障。過去交通部不斷以「加強取締」對抗Uber，雙方透過媒體叫陣，Uber更一度買四大報廣告罵立委、加速重罰條款修法通過。但是政府只知「防堵」、卻沒實質對策，不僅沒消滅Uber、還愈來愈茁壯。
近半年來，交通部軟硬兼施盼Uber「浪子回頭」，今年初新修訂的「公路法」推出兩千五百萬重罰條款及檢舉制度後，打開Uber App明顯可見路上Uber大幅減少。交通部長賀陳旦也接見Uber亞太區總監說明納管、納稅、納保險立場，並且希望能從偏鄉做起，雙方終於釋出善意，還共同發布新聞稿。
然而幾天後，Uber宣布與計程車合作推出UberTAXI，既有違法行為仍未改變、也仍不合法規，終於落得十一億元罰鍰並宣布暫停營業的命運。交通部盼Uber接受「三納」後可朝「計程車客運服務業」，與計程車業者合作、採派遣模式，也喊話若Uber願意加入，條件過嚴「都可以談」。
交通部看似占上風，但台灣可以在法律上驅趕Uber，觀念上卻不得不正視Uber帶來的新思潮，沒有Uber的市場，計程車生意未必有起色；少了競爭環境，叫車品質也不會更好。但自駕車搭配共享經濟的新平台，是未來都將面對的挑戰，雙方仍需放軟姿態，對此新的消費形態有所調整，Uber的未來不會只有一條路、也絕對不是只修公路法就能解決。
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