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商品訊息描述

FLYone GT600 Plus 無線 太陽能胎壓偵測器 【彩色螢幕】





產品
直殺成本特色

.高續航力,選用超大太陽能接收面板及高容量聚合物鋰電池

.無需佈線,任意擺放 .四輪同測,一屏同顯,壓力、溫度一目了然

.省電設計 主機靜止超過30秒即自動進入休眠模式

.壓力報警值可調,適用四輪不同車型

.輪胎壓力過高過低報警提醒 人氣

.輪胎溫度過高報警

.傳感器電量低提醒

.傳感器無效報警提醒

.胎壓單位任意切換,適用全球

.傳感器丟失可用新傳感器重新配對學習

.具有輪胎調換模式,調換輪胎後不需拆傳感器

.採用德國品質英飛淩Infineon方案,無線信號強且穩定

.日本的松下電池,持久耐用

.可太陽能充電及自行接線充電

.傳感器防水防塵防腐蝕,防脫落(防盜)設計

.即時監測輪胎壓力和溫度,輪胎異常即時提醒

.NCC國家認證合格:CCAJ16LP3090T4

.本產品已投保2000萬產品責任險









獨家



商品訊息特點

























保固期

1年保固期

主機保固一年





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳愛珠】

LEXUS全新LS由內而外呈現日本獨特的品味及奢華的鋪陳,全球約90個國家發表。全新LS不僅更長、更寬,並融入LEXUS新世代設計元素的Coupe跑車輪廓,呈現極為大膽的前衛設計,另外,全新LEXUS LC500旗艦雙門跑車相同的GA-L新世代後驅底盤,經過原廠拉長軸距並調校後,更具運動化行路表現,也提升LEXUS乘坐舒適性。

LEXUS專為豪華車款開發的GA-L新世代後驅底盤,同時兼顧優異操控性、乘坐平順性和座艙靜肅性,軸距為3,125mm,比現行LS長軸版加長35mm。首度運用在LC 500旗艦雙門跑車,而全新LS則以此新底盤為基礎,再加長軸距。為了降低車身的重心高度和重量配置,僅提供兼顧寬且低車身設計的長軸車款。

全新LS擁有V8引擎動力的415hp馬力/61kg-m扭力剽悍動力輸出,長衝程以及最佳化的缸徑衝程比提高了雙渦輪增壓引擎的燃燒效率,讓全新LS的0-60mph加速僅需4.5秒。

全新LC 500旗艦雙門跑車的10速手自排變速統,即便是採用扭力轉換器的自排變速箱,換檔時間仍能與雙離合器變速箱不相上下,在各種駕馭狀況都能提供最佳檔位。搭配19吋、20吋共五款鋁圈設計,其中20吋的鋁圈採用濺鍍的技術,打造出亮眼奪目的樣貌。

台鐵局為宣導國人平交道安全教育,在昨(十六)日上午十時,特別以暱稱為「阿福號」的EMU700型區間車,經塗裝平交道安全宣導的卡通彩繪後,以台北車站第四月台舉行首航,台鐵局特別邀請主播莊雨潔擔任一日列車長,且邀請約八十三名可愛的幼稚園小朋友擔任首航列車嘉賓,參與「平交道安全教學」有獎徵答等活動,希望鐵路安全教育能夠從小紮根。

台鐵表示,台灣鐵路運輸歷史發展,迄今已經超過一二九年的歷史,從蒸汽機車到柴油動力機車,再到電力列車,從前的蒸汽火車時代由於時速慢,行進聲音大,遠處就能警覺火車來了,但現今的電力列車車速快,行駛聲小,闖越平交道經常發生。

今年為配合「台鐵行車保安週(十一月十五-二十一日)七十週年」的安全宣導主題,台鐵特別將巧思用在阿福號車身上,利用彩繪列車上卡通人物的方式展現宣導內容,包括:闖越平交道罰款九萬元;平交道保持安全淨空;珍惜生命,愛護家人;保命三步驟-按、推、跑等四項鐵道安全宣導。

台鐵說,今年至今已有因違規闖入平交道而造成七死三傷不幸意外發生,根據台鐵資料顯示,因駕駛車輛撞損遮斷桿撞的件數,由一百年八百件降至一○四年二九五件,事故件數由二十八件降至一○四年十六件,各項數據均呈現下降趨勢,但近二年來平交道事故占臺鐵整體行車事故比例達百分之三十三,立院已在今年十一月一日三讀通過,若肇事車輛撞損鐵道遮斷桿撞,會處以終身吊照罰則。

台鐵局副局長何獻霖也告訴現場的幼兒園小朋友,在通過鐵道時,切記要停、看、聽的注意安全,何獻霖也表示,卡通彩繪的阿福號區間車,將從今日開始行駛一個月的時間,台鐵希望能從小就宣傳鐵道安全,也呼籲民眾能夠重視鐵路安全。

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